Täisrehvi velg on ülekandejõu ja koormuse kandmise veerev osa, mis on paigaldatud täisrehvi külge ja ühendatud teljega. Täisrehvidest on ainult pneumaatilised täisrehvid varustatud velgedega. Tavaliselt on täisrehvi veljed järgmised:
1.Lõhestatud velg: kaheosaline velg, mis kinnitab rehvi surve all poltidega. Seda iseloomustab madal hind, väike tülikas paigaldus ning madalam tasakaal ja stabiilsus võrreldes lameda põhjaga velgedega. Seda kasutatakse tavaliselt väikeste täisrehvide puhul. Üldiselt kasutatakse alla 15-tolliste täisrehvide puhul lõhestatud velgi. Näiteks tavaliselt kasutatav kahveltõstuki täisrehv on 7.00-12, standardvelg on 5.00S-12 ja enamasti kasutatakse lõhestatud velge.
2.Lameda põhjaga velg: Seda tüüpi velge iseloomustab üks või mitu osa, mida iseloomustab hea ohutus, stabiilsus ja tasakaal, kuid hind on veidi kõrgem. Tegelikult saab kõiki täisrehve kasutada lameda põhjaga velgedega, kuid arvestades kulusid, kasutatakse neid tavaliselt suuremate täisrehvide puhul, eriti üle 15-tolliste täisrehvide veljed on põhimõtteliselt lameda põhjaga. Seda tüüpi velg surub täisrehvi velje korpusele surve abil ja seejärel kinnitab rehvi velje korpusele külgrõnga ja lukustusrõnga abil või kinnitab täisrehvi enda ribi (nina) külge rehvi velje korpusele, näiteks kiirkinnitusega rehvid (Linde rehvid) on ühes tükis, ilma külgrõnga ja lukustusrõngata ning rehvid kinnitatakse rehvi ninaosa kaudu velje soontesse. Enamik täisrehvides kasutatavaid lameda põhjaga velgi on kahe- või kolmeosalised. Erijuhtudel kasutatakse nelja- või viieosalisi velgi. Näiteks 13.00-25 rehvides kasutatavad 18.00-25 veljed on üldiselt viiest osast koosnevad.
Postituse aeg: 02-11-2022