Täisrehvi velg on jõuülekande jõu ja koormust kandvad veerevad varuosad, mis on paigaldatud täisrehviga ühendamiseks teljega. Täisrehvidest on veljed ainult õhkrehvidel. Tavaliselt on täisrehvi veljed järgmised:
1.Poolitatud velg: kaheosaline velg, mis kinnitab rehvi rõhu all poltidega. Seda iseloomustab madal hind, vähe tülikas paigaldus ning lamedapõhjaliste velgede madalam tasakaal ja stabiilsus. Tavaliselt kasutatakse seda väikese suurusega täisrehvidel. Tavaliselt kasutavad alla 15-tollised täisrehvid poolitatud velgi. Näiteks tavaliselt kasutatav tõstuki täisrehv on 7.00-12, standardvelg on 5.00S-12 ja enamikul juhtudel kasutatakse poolitatud velge.
2.Lamedapõhjaline velg: Sellel veljel on üks või mitu tükki, mida iseloomustab hea ohutus, stabiilsus ja tasakaal, kuid hind on veidi kõrgem. Tegelikult võivad kõik täisrehvid kasutada lameda põhjaga velgi, kuid arvestades maksumust, kasutatakse neid tavaliselt rohkem suurte mõõtmetega täisrehvidel, eriti üle 15-tolliste täisrehvide veljed on põhimõtteliselt lameda põhjaga. Selline velg surub täisrehvi surve abil velje kerele ning seejärel kasutab külgrõngast ja lukustusrõngast rehvi velje kere külge kinnitamiseks või täisrehvi enda abil ribi (nina) kinnitamiseks rehvi külge. velje kere, näiteks kiirkinnitus Rehvide (Linde rehvid) kasutatavad kiirvabastusveljed on ühes tükis, ilma küljerõnga ja lukustusrõngasteta ning rehvid on fikseeritud läbi rehvi nina velje soontesse. Suurem osa täisrehvides kasutatavatest lameda põhjaga velgedest on kahe- või kolmeosalised. Erijuhtudel kasutatakse nelja- või viieosalisi velgi. Näiteks 13.00-25 rehvides kasutatavad 18.00-25 veljed on üldjuhul viieosalised. .
Postitusaeg: 02-11-2022