Sõiduki ajal on rehv see komponent, mis kannab kõiki koormusi ning erineva spetsifikatsiooni ja suurusega täisrehvide koormus on erinev.Täisrehvide koormuse määravad nii sisemised kui välised tegurid, sh täisrehvide suurus, struktuur ja valem;Välised tegurid hõlmavad sõiduki läbisõidukaugust, kiirust, aega, sagedust ja teekatte tingimusi.Kõik tööstuslikud sõidukid, mis kasutavad täisrehve, nagu kahveltõstukid, laadurid, sadamahaagised ja maa-alused kaabitsad, samuti kaevandusmasinad, lennujaama pardasillad ja muud seadmed, peaksid tahkete rehvide valimisel arvestama ülaltoodud teguritega.
Tavaolukorras, mida suurem on täisrehvide välisläbimõõt ja laius, seda suurem on koormus, näiteks koormus 7,00-12 suuremate välismõõtmetega, suurem kui koormus 6,50-10;sama välisläbimõõduga täisrehvid, suure laiusega koormus, näiteks 22x12x16 koormusega suurem kui 22x9x16 sama välisläbimõõduga;sama laiusega täisrehvid, suur koormus suure välisläbimõõduga, näiteks 28x12x22 koormus suurem kui 22x12x16 sama laiusega.Koostis on samuti oluline tegur täisrehvide koormuse määramisel, mis on tavaliselt toodetud madala soojuse tekkega ja suure kandevõimega.
Tegelikult on tahkete rehvide koormust määravad välistegurid seotud täisrehvide dünaamilise soojuse tekkega ja mida suurem on täisrehvide soojuse teke, seda suurem on hävimisvõimalus.Üldiselt on nii, et mida suurem on kiirus, mida pikem on distants, pikem sõiduaeg, seda suurem on kasutussagedus, seda suurem on täisrehvide soojuse teke ja seda väiksem on nende kandevõime.Tee seisukord avaldab suurt mõju ka täisrehvide koormusele ning kui sõiduk sõidab järsul kõverikul põllul, on põhirehvi koormus väiksem kui tasasel teel.
Lisaks mõjutab tahkete rehvide koormust teatud määral ka ümbritseva õhu temperatuur ning kõrge temperatuuriga keskkondades kasutatavate tahkete rehvide koormus on väiksem kui toatemperatuuril.
Postitusaeg: 30-12-2022